Le Bassac I est entièrement construit en bois, dans la coque d'un chaland à riz de 24 mètres de long.
Il peut accueillir jusqu'à 12 passagers dans six cabines joliment aménagées, avec climatisation et salle de bain, et comprend un restaurant de 30 m2 qui peut s'ouvrir complètement sur l'extérieur, une grande cuisine, un petit bureau et 80 m2 de pont supérieur. Le Bassac I peut emmener ses passagers dans des croisières allant jusqu'à sept jours sans escale, et offre donc une très grande flexibilité pour la programmation de votre voyage. Il est aussi suffisamment puissant et a un tirant d'eau assez faible pour remonter le Mékong et vous emmener où bon vous semble indépendemment de la saison, de la marée et du courant.

Caractéristiques principales

Une machine largement dimensionnée et une hydraulique revue permettent au Bassac I de tirer 10 nœuds et de remonter le cours du puissant Mékong même face à de forts courants. Grâce à son très faible tirant d'eau, le Bassac I peut passer sur toutes les voies d'eau principales quelle que soit la marée.
 

Cabines

Les cabines, confortables, sont installées à l'avant et bien isolées pour offrir aux passagers le meilleur sommeil méme pendant le trajet.
Elles sont entièrement lambrissées et équipées comme les chambres d'un bon hôtel.
Grâce à un puissant échangeur de chaleur sur la machine, l'eau chaude est à volonté.
 

Aires publiques

Restaurant et bar

30 m2 qui accueillent le carré et le bar, et que l'on peut entièrement ouvrir sur l'extérieur pour profiter de la soirée.

Pont supérieur

80 m2 partiellement couvert.
À l'avant, vous pourrez vous détendre et bronzer sur les chaises longues;
À l'arrière, le petit bar vous accueille pour un verre en extérieur quand le soir vient.
Quasiment tout le Bassac I est d'accès public, y-compris la cuisine, qui accueillera les passagers lors de sessions de cours de cuisine Vietnamienne.
Chacun peut se joindre au groupe dans les salles communes ou trouver un des nombreux coins chaleureux à bord pour s'y isoler en fonction de son humeur.

Utilités

Énergie

Capacité totale de production d'électricité: 20 kVA, selon le standard Européen 220V, 50Hz.
1 échangeur de chaleur sur le moteur principal.

Tous les services électriques sont disponibles en permanence, de même que l'eau chaude.

Eau

6 tonnes d'eau douce embarquée
équipement de traitement d'eau à bord;
Un bac de réception des eaux usées.

Le Bassac I dispose d'une autonomie en eau douce d'une semaine, avec un large stock d'eau douce et la capacité de produire sa propre eau de consommation.
Un échangeur de chaleur vous garantit de l'eau chaude pour autant de douches que vous le souhaitez.

Sécurité

Détecteurs de fumée dans toutes les cabines, pompe d'incendie, lance, sprinklers;
Extincteurs: CO2 et poudre;
Gilets de sauvetage pour tout le bord, bouées de sauvetage, chaloupe.
Cloisons anti-feu, isolation thermique et sonore dans la salle des machines.

La sécurité est venue en premier dans l'étude et la construction du Bassac, comme elle vient en premier dans son opération.
L'accès à bord est spécialement aménagé pour accueillir des personnes plus âgées ou à mobilité partiellement réduite.

Des machines largement dimensionnées et une hydraulique sur mesure permettent au Bassac II de tirer 12 nœuds et de remonter le cours du puissant Mékong même face à de forts courants.
Grâce à son très faible tirant d'eau, le Bassac II peut passer sur toutes les voies d'eau principales quelle que soit la marée.
 

Cabines

Les cabines, confortables, sont installées à l'avant et bien isolées pour offrir aux passagers le meilleur sommeil méme pendant le trajet.
Elles sont entièrement lambrissées et équipées comme les chambres d'un bon hôtel.
Grâce à un puissant échangeur de chaleur sur la machine, l'eau chaude est à volonté. Un automate régule la température et la pression pour le meilleur confort.
 

Aires publiques

Restaurant et bar

40 m2 qui accueillent le carré et le bar, et que l'on peut entièrement ouvrir sur l'extérieur pour profiter de la soirée.

Pont supérieur

180 m2 en grande partie couvert.
À l'avant, vous pourrez vous détendre et bronzer sur les chaises longues;
À l'arrière, le bar vous accueille pour un verre en extérieur quand le soir vient.
Une grande partie du Bassac II est d'accès public, y-compris la cuisine, qui accueillera les passagers lors de sessions de cours de cuisine Vietnamienne.
Chacun peut se joindre au groupe dans les salles communes ou trouver un des nombreux coins chaleureux à bord pour s'y isoler en fonction de son humeur.

Utilités

Énergie

Capacité totale de production d'électricité: 2 x 35 kVA, selon le standard Européen 220V, 50Hz.
Un chauffe-eau isobare de grande capacité.

Tous les services électriques sont disponibles en permanence, de même que l'eau chaude.

Eau

10 tonnes d'eau douce embarquée
équipement de traitement d'eau à bord;Bacs de réception des eaux usées et quatre fosses septiques.

Le Bassac II dispose d'une autonomie en eau douce d'une semaine, avec un large stock d'eau douce et la capacité de produire sa propre eau de consommation.
L'échangeur de chaleur vous garantit de l'eau chaude pour autant de douches que vous le souhaitez.

Sécurité

Détecteurs de fumée dans toutes les cabines, pompe d'incendie, lances;
Extincteurs: CO2 et poudre; Gilets de sauvetage pour tout le bord, bouées de sauvetage, chaloupe.Cloisons anti-feu, isolation thermique et sonore dans la salle des machines.

La sécurité est venue en premier dans l'étude et la construction du Bassac II, comme elle vient en premier dans son opération.
L'accès à bord est spécialement aménagé pour accueillir des personnes plus âgées ou à mobilité partiellement réduite.

C. Le Bassac III

Le Bassac 3 est entièrement construit en bois, dans une coque de "go sao", l'essence maintenant rare, traditionnellement adoptée pour les plus beaux bateaux.

Il peut accueillir jusqu'à 24 passagers dans douze cabines joliment aménagées, avec climatisation et salle de bain, et comprend un restaurant de 45 m2 qui peut s'ouvrir complètement sur l'extérieur, une grande cuisine, un salon avant à la timonerie et 180 m2 de pont supérieur dont une grande partie est couverte.

Le Bassac III peut emmener ses passagers dans des croisières allant jusqu'à sept jours sans escale, et offre donc une très grande flexibilité pour la programmation de votre voyage. Il est aussi suffisamment puissant et a un tirant d'eau assez faible pour remonter le Mékong et vous emmener où bon vous semble indépendemment de la saison, de la marée et du courant.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

Des machines largement dimensionnées et une hydraulique sur mesure permettent au Bassac III de tirer 12 nœuds et de remonter le cours du puissant Mékong même face à de forts courants. Grâce à son très faible tirant d'eau, le Bassac III peut passer sur toutes les voies d'eau principales quelle que soit la marée

CABINES

Les cabines, confortables, sont installées à l'avant et bien isolées pour offrir aux passagers le meilleur sommeil méme pendant le trajet. Elles sont entièrement lambrissées et équipées comme les chambres d'un bon hôtel. Grâce à un chauffe-eau isobare de grande capacité, l'eau chaude est à volonté. Un automate régule la température et la pression pour le meilleur confort.